Привокзальная площадь

Не считая ЖД вокзала, на площади размещаются также автовокзал «Центральный», комплекс строений Белорусского национального университета, и вдобавок так именуемые «Ворота Минска» — два 11-этажных строения-башни по углам 5-этажных домов, расположенных симметрично довольно поперечной оси Привокзальной площади (строение вокзала — улица Кирова). На одном строении установлены часы, на втором — литой герб БССР. Площадь начала формироваться в 1870-е, когда были выстроены древесные павильоны пассажирского вокзала Либаво-Роменской железной дороги (Виленский вокзал). В 1890-е на их месте среди в основном древесной застройки возведено кирпичное строение вокзала. В 1940 оно реконструировано (арх. И. Речаник). Одновременно с этим развернулись работы по реконструкции площади (арх. Б. Рубаненко).

Фотографии Привокзальная площадь

По меткому замечанию ученика архитектора Бориса Рубаненко — академика архитектуры, заслуженного архитектора Беларуси Юрия Градова, «въездные врата» стали неизменным знаком Минска по той причине, что создатель проекта сумел почувствовать и выделить крайне важную историческую параллель: башни Привокзальной площади приняли историческую эстафету от классических древесных башен древнего минского Замчища, которые тоже были в своё время въездными воротами. И эта архитектурная и историческая преемственность придала им привлекательность и особую убедительность. Совокупность подземных переходов под площадью связывает между собой вокзал, посадочные платформы и станцию метро «Площадь Ленина».